世界NO.1のトップブランド-NGK-スパークプラグ [ CR7E ] 端子形状(ネジ型) 二輪車用 (売れ筋品番) CR7E の感想
参照データ
タイトル | 世界NO.1のトップブランド-NGK-スパークプラグ [ CR7E ] 端子形状(ネジ型) 二輪車用 (売れ筋品番) CR7E |
発売日 | 2011-05-26 |
販売元 | 日本特殊陶業(NGK) |
JANコード | 0087295145784 |
カテゴリ | カー&バイク用品 » カテゴリー別 » バイクパーツ » プラグ・プラグコード |
購入者の感想
中古で購入したヤマハのマジェスティ125にはイリジウムプラグが付いていた。
しかし、発信時にときどきストールするほどエンジン回転が下がるのが非常に不安。片道で150KMほどの距離を走った時は大丈夫だったが、標準プラグに戻すことにした。
何と、アイドリングが安定するようになった。発信時にエンジン回転が下がることもなく調子が良い。
しっかりと着火しているのだろう。
イリジウムで燃費が良くなったとか、低速トルクが出たというコメントも見るが、自分のスクーターでは標準プラグの方が
合っているようだ。
しかし、発信時にときどきストールするほどエンジン回転が下がるのが非常に不安。片道で150KMほどの距離を走った時は大丈夫だったが、標準プラグに戻すことにした。
何と、アイドリングが安定するようになった。発信時にエンジン回転が下がることもなく調子が良い。
しっかりと着火しているのだろう。
イリジウムで燃費が良くなったとか、低速トルクが出たというコメントも見るが、自分のスクーターでは標準プラグの方が
合っているようだ。
定期的なメンテナンスのために純正使用品と同じものを購入しました。問題もなく、安心して使えます。
125ccのバイクですが15000kmで始めてのプラグ交換です。
アイドリングが安定しました
アイドリングが安定しました