KENWOOD 17cmカスタムフィット・スピーカー KFC-RS171 の感想

ワゴンRスティングレー･MH23S／純正オーディオ4スピーカータイプ搭載車に取り付けました。

マルチブラケットのお陰で、かなり自由かつ理想的なポジションで確実に取り付けられます。
スピーカー自体の取付は簡単なのですが、その分、防振や防水対策のフエルト貼りに少し時間を要します。
ワイヤーは、トヨタ/三菱車用のカプラー付きが1セット、ホンダ車用のカプラー付きが1セット、汎用のキボシ平板タイプのものが1セット、合計3セット附属。
どれにも該当しない場合は、何れかのワイヤーのカプラー側を先バラにして結線し、附属のキャップで万全に固定出来ます。
尚、MH23Sの内張内部にかなり余裕が有ったので、マルチブラケットはカットせずそのまま使いました。
今度別の車に使う場合も便利ですし、防振クッションの貼り付けにも一躍買うからです。（添付写真の一枚に説明しておきました）

安かったので、フロントのセパレートのウーファー側にも同じ商品を購入。ツイーターの配線を切った（ハンダを外した）のですが、音がどっちつかずな感じだったので元に戻して使って居るので、フロントは、Aピラーのツイーターとダブルになって仕舞いました。アンプの高音を-2に絞って補っています。

肝心の音ですが、至って普通と言う感じでした（個人的見解）。
特に低音が出る訳でもありませんので、純正の4スピーカー以上のモデルでは変化が極端では無いので喜びは少ないでしょうけど、フロントスピーカーのみの仕様車なら、AMラジオのような音から脱却できます。
ドアトリムのスピーカーネットから少し見えるので、結構グレードアップ感は有ります。

現状、ドアだけの４または２スピーカーならば、飛躍的な効果が望めるスピーカーです。

ヴェゼル（６スピーカー）のフロント、リアドアを純正から交換してみました。純正から比較すると確実に音質が変わり、満足度は高いです。ただし、ダッシュボードにツイーターが装着されている車種には、コアキシャルタイプのスピーカーは中高音が多少耳障りになります。低音は少し物足りないかな。

純正の設定より高音側を絞って聞いていますが、やはりベストはセパレートタイプですね。フロントドアはウーハーで、ダッシュにツイーターが自然な音のつながりになります。リアドア用には十分だと思います。

価格を考えると、前後交換して８０００円は大変コスパは高いです。ブラケット付きで、これだけで簡単装着です（ドア内貼りが外せるならば）。簡易デッドニングをした方が、低音が出やすいのでお奨めです。スピーカー前に貼り付ける厚めのスポンジだけ用意しても良いかもしれません。

Nワゴンに装着しました。４つとも同じスピーカーにしました。値段を考えると十分な音だと思います。軽自動車はドアーが薄いのですが、問題なく装着できました。バッフルを使っていませんが、可能であれば、バッフルも装着した方が音に厚みが出るようです。